[实用新型]一种地铁司机室侧门装置有效
| 申请号： | 201320219910.X | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN203221999U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 李斌 | 申请（专利权）人： | 海宁市巨洋智能科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;B61C17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314400 浙江省嘉兴市海宁市海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种地铁司机室侧门装置,属于机械技术领域。它解决了现有的司机室侧门装置容易夹到甚至夹伤位于固定门框处的人员的问题。本地铁司机室侧门装置包括活动门和开设在司机室侧壁上的固定门框，司机室侧壁上安装有两条滑动导轨，两滑动导轨分别位于固定门框的上、下端两侧上，活动门上、下两端分别具有两个滑轮，活动门上固连有驱动连接器，司机室内还设有与司机室控制系统连接的电机，电机通过传动机构与驱动连接器连接且能通过驱动连接器驱动活动门上的滑轮在滑动导轨上来回移动，活动门靠近固定门框那侧边缘上安装有与司机室控制系统电连接的热红外感应装置。本地铁司机室侧门装置具有能避免位于固定门框处的人员被夹到的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 司机 侧门 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁司机室侧门装置，包括活动门(1)和开设在司机室侧壁(8)上的固定门框(2)，司机室侧壁(8)上安装有两条滑动导轨(6)，所述的两滑动导轨(6)分别位于固定门框(2)的上、下端两侧上，所述活动门(1)上、下两端分别具有两个滑轮(3)，活动门(1)上固连有驱动连接器(4)，所述的司机室内还设有与司机室控制系统连接的电机(5)，电机(5)通过传动机构与驱动连接器(4)连接且能通过驱动连接器(4)驱动上述的活动门(1)上的滑轮(3)在滑动导轨(6)上来回移动，其特征在于：所述的活动门(1)靠近固定门框(2)那侧边缘上安装有与司机室控制系统电连接的热红外感应装置，所述的热红外感应装置能对位于固定门框(2)处的热血动物进行热能信号感应并将热能信号转换成电压信号发送给司机室控制系统。
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