[实用新型]一种具有智能起停功能的发动机控制系统有效
| 申请号： | 201320227129.7 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203257553U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 李炳男;韩立伟;郑建超 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;高锡明 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种具有智能起停功能的发动机控制系统，属于控制技术领域，其技术方案是，它包括发动机ECU、智能起停ACU和三通转换器，所述三通转换器包括三个分别与发动机ECU、智能起停ACU和发动机线束相匹配的插接器和连接于三个插接器之间的多根导线，各发动机状态参数传感器引线依次经发动机线束、三通转换器内导线与发动机ECU和智能起停ACU的对应输入端连接，智能起停ACU的停机、喷油或点火信号输出针脚依次经三通转换器的内部导线、发动机ECU的空白针脚分别与发动机ECU内处理芯片的对应输出引脚连接。本实用新型不仅易于制造，而且有效避免了智能起停ACU与发动机ECU之间的干扰，确保了发动机的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 智能 功能 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
一种具有智能起停功能的发动机控制系统，其特征是，它包括发动机ECU、智能起停ACU和三通转换器（SJ），所述三通转换器（SJ）包括三个分别与发动机ECU、智能起停ACU和发动机线束（XS）相匹配的插接器和连接于三个插接器之间的多根导线，各发动机状态参数传感器的引线依次经发动机线束（XS）、三通转换器（SJ）内导线与发动机ECU和智能起停ACU的对应输入端连接，智能起停ACU的停机、喷油或点火信号输出针脚经三通转换器（SJ）内部导线与发动机ECU内处理芯片（CPU）的对应输出引脚连接。
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