[实用新型]箱体和底盘的对接导向锁紧装置有效
申请号: | 201320229062.0 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203186947U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 刘世明;吴志杰;黄欢 | 申请(专利权)人: | 福建海越汽车工业有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 福州智理专利代理有限公司 35208 | 代理人: | 丁秀丽 |
地址: | 350112 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种箱体和底盘的对接导向锁紧装置。它包括锁紧组件、抱夹组件以及定位导向组件;每组所述抱夹组件由一对分设于箱体底部两侧的抱夹组成,所述定位导向组件包括导向槽和导向凸起件;每组锁紧组件包括分固定座、气缸、铰接于气缸两端的连杆以及分别铰接于两连杆外端的锁杆;所述固定座上设有用于锁杆穿过的穿设孔,两抱夹上设有锁孔;所述锁杆的一端铰接于连杆,锁杆的另一端穿过穿设孔与锁孔对接锁定,本实用新型的优点在于通过导向槽与导向凸起件的配合对准,对箱体进行限位,使设置在底盘上的锁紧组件与箱体底部的抱夹对准锁定,从而将整个箱体一次性锁定,方便快捷,省时省力,大大降低了工人的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 箱体 底盘 对接 导向 装置 | ||
【主权项】:
一种箱体和底盘的对接导向锁紧装置,其特征在于:它包括一组以上横向设置于底盘(1)上的锁紧组件(3)、一组以上固设于箱体(2)底部且与其相应的锁紧组件(3)相配合的抱夹组件以及定位导向组件;每组所述抱夹组件由一对分设于箱体(2)底部两侧的抱夹(4)组成,所述定位导向组件包括设于底盘(1)上的导向槽(5‑1)以及设于箱体(2)底部与导向槽(5‑1)相配合的导向凸起件(5‑2);每组锁紧组件(3)包括分设于底盘(1)两侧的固定座(3‑1)、设于两固定座(3‑1)之间且与底盘(1)固定的气缸(3‑2)、铰接于气缸(3‑2)两端的连杆(3‑3)以及分别铰接于两连杆(3‑3)外端的锁杆(3‑4);所述固定座(3‑1)上设有用于锁杆(3‑4)穿过的穿设孔,两抱夹(4)上设有用于当箱体(2)放下时与固定座(3‑1)的穿设孔相对应的锁孔(4‑1);所述锁杆(3‑4)的一端铰接于连杆(3‑3),锁杆(3‑4)的另一端穿过穿设孔与锁孔(4‑1)对接锁定,所述导向凸起件(5‑2)与位于箱体(2)底部两侧对应的抱夹(4)之间连线的垂直距离等于导向槽(5‑1)与抱夹(4)配合的锁紧组件(3)所在直线的垂直距离。
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