[实用新型]具有分离式气道的四气门发动机气缸头

摘要

本实用新型公开了一种具有分离式气道的四气门发动机气缸头，包括缸头本体，所述缸头本体内设有进气道和排气道，所述进气道和排气道均为分离式双气道结构，所述排气道包括沿排气方向设置的两个排气支道和一个排气总道，两个所述排气支道沿排气方向汇合并入所述排气总道，两个所述排气支道之间夹角为8°-9°，且每个所述排气支道长度与所述排气道总长度的比例为0.4-0.5；满足四气门发动机的配气需要，夹角较小利于节省装配空间，使缸头本体整体结构更加紧凑，排气支道长度约占排气道总长度的一半，延长所排废气在排气支道内的通过时间，并加大所排废气与排气支道的接触面积，从而降低所排废气的温度，达到较优的冷却效果。

主权项

一种具有分离式气道的四气门发动机气缸头，包括缸头本体，所述缸头本体内设有进气道和排气道，其特征在于：所述进气道和排气道均为分离式双气道结构，所述排气道包括沿排气方向设置的两个排气支道和一个排气总道，两个所述排气支道沿排气方向汇合并入所述排气总道，两个所述排气支道之间夹角为8°‑9°，且每个所述排气支道长度与所述排气道总长度的比例为0.4‑0.5。