[实用新型]齿轮式变速器

摘要

齿轮式变速器，一种有级的行星齿轮式多档位变速器装置。采用双排同轴行星轮式内啮合行星齿轮系，行星架上安装有多根中间轴，中间轴距离行星架旋转中心轴距各不相等，在每根中心轴上的太阳行星轮-齿圈行星轮组之间，设置一套离合机构，实现多档位变速，一个行星齿轮系即可获得4至8种不同的变速比，而且每增加一排太阳轮或者增加一排内齿圈，变速档位数还可增加一倍。如在内齿圈与变速器体之间设置一个制动器，则可以取代液力变扭器或离合器。该装置既有行星齿轮式变速器空间利用率高、结构紧凑的优点，又有定轴式变速器结构简单、传动效率高的优点。其最显著的有益效果就是尺寸小、重量轻、传动效率高，档位越多效果越显著。

主权项

1.一种齿轮式变速器，包括变速器体（1）、动力输入轴（In）、动力输出轴（Out）、太阳轮（S）、内齿圈（R）、行星架（F）、中间轴（Ox）、太阳行星轮（Sx）和齿圈行星轮（Rx），其特征是：所述太阳轮（S）和所述行星轮（Sx，Rx）为外齿轮，所述内齿圈（R）为内齿轮，太阳轮（S）、内齿圈（R）和所述行星架（F）围绕其旋转中心（O）同轴旋转，所述中间轴（Ox）安装于行星架（F）上，轴线与旋转中心（O）平行，太阳行星轮（Sx）和齿圈行星轮（Rx）并列同轴安装在中间轴（Ox）上，呈双排同轴并列状，构成一副双排同轴行星轮式内啮合行星齿轮系；太阳轮（S）与内齿圈（R）错开为并列的两排，太阳行星轮（Sx）与太阳轮（S）同处于一排并互相啮合，齿圈行星轮（Rx）与内齿圈（R）同处一排并互相啮合，任一个行星轮（Sx，Rx）不会同时与太阳轮（S）和内齿圈（R）相啮合；太阳行星轮（Sx）和同一中间轴（Ox）上的齿圈行星轮（Rx）齿数之和，等于内齿圈（R）与太阳轮（S）齿数之差；同一中间轴（Ox）上的太阳行星轮（Sx）和齿圈行星轮（Rx）同步等速旋转时，太阳轮（S）、内齿圈（R）和行星架（F）三元素之间的变速比关系为：          n_s + k * n_r = (1 + k) * n_f其中：n_s = 太阳轮（S）转速          n_r = 内齿圈（R）转速          n_f= 行星架（F）转速 中间轴（Ox）数量有多根，每根中间轴（Ox）对应太阳轮（S）和内齿圈（R）设置有数量相等的太阳行星轮（Sx）和齿圈行星轮（Rx），这些中间轴（Ox）距离行星架（F）旋转中心（O）的轴距各不相等，对应的太阳行星轮（Sx）齿数也不相等，对应的齿圈行星轮（Rx）齿数也各不相等。