[实用新型]轴向铆接夹紧结构有效
| 申请号： | 201320243484.3 | 申请日： | 2013-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN203228830U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 李贵林;王洪家;迟进克;孙振杰 | 申请（专利权）人： | 青岛即东汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轴向铆接夹紧结构及夹紧工艺，转向主轴通过上轴承和下轴承穿过转向柱管，下轴承外圈与转向柱管过赢配合，转向柱管内表面加工有阶梯槽用于下轴承定位。考虑轴的轴向长度尺寸会随着温度变化，所以上轴承轴向无定位，游动设计。考虑到过盈配合产生的夹紧效果的可靠性不够，所以在转向柱管末端圆周上开出多个凹槽，使用铆接机，对凹槽进行挤压，这样下轴承被铆接，夹紧牢固，在震动等环境中可以保证使用性能。避免增加零件来加紧零件，可以节约成本，使结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 轴向 铆接 夹紧 结构 | ||
【主权项】：
一种轴向铆接夹紧结构，包括转向柱管，转向轴和上、下轴承，所述转向柱管的上端和下端分别设置用于安装上轴承的上轴承槽和用于安装下轴承的下轴承槽，转向轴通过上、下轴承套装于转向柱管内，其特征是：下轴承槽的端面上均布设置有至少三条铆接槽，所述铆接槽的外壁厚度大于内壁厚度；下轴承的外圈与下轴承槽之间过盈配合。
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