[实用新型]低地板全承载式纯电动城市公交客车车身结构有效
| 申请号： | 201320253663.5 | 申请日： | 2013-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN203283297U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 那景新;张苹苹;李婷婷;袁正;高剑峰;王童;刘玉;杨志超;白霜;蔡亮 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D23/00 | 分类号： | B62D23/00;B62D31/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王寿珍;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种低地板全承载式纯电动城市公交客车车身结构涉及客车结构设计领域，车身中段是由上层框架结构、下层框架结构及一些连接它们的立柱和斜拉板组成的一个整体承载式双层桁架结构，上下层框架结构的间距为140±10mm，地板离地高度为360±10mm，实现了一级踏步；其中上层框架结构与下层框架结构的横向杆件和纵向杆件的交点在垂直方向上对齐，小截面立柱布置在交点处来连接上下层框架，这样上下层杆件及立柱构成了四边形框架，斜拉板布置在四边形框架的对角线上，布置的方向是沿着在危险工况时四边形框架对角线伸长的方向；本实用新型采用低地板方便了乘客上下车，地板低整车的重心降低，也提高了车辆的安全性、舒适性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 地板 承载 电动 城市 公交 客车 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种低地板全承载式纯电动城市公交客车车身结构，由前、后围、顶盖、左、右侧围及底架等分总成组成，其中底架又由前悬、后悬及底架中段三部分构成，其各分总成均是由小截面杆件组成的空间桁架结构，该车身结构将乘客门开在前、后悬，车身中段为完整的框架结构，其特征在于：车身中段是由上层框架结构、下层框架结构及一些连接它们的立柱和斜拉板组成的一个整体承载式双层桁架结构，上下层框架结构的间距为140±10mm，地板离地高度为360±10mm，实现了一级踏步；其中上层框架结构与下层框架结构的横向杆件和纵向杆件的交点在垂直方向上对齐，小截面立柱布置在交点处来连接上下层框架，这样上下层杆件及立柱构成了四边形框架，斜拉板布置在四边形框架的对角线上，布置的方向是沿着在危险工况时四边形框架对角线伸长的方向；上、下层框架结构均是由小截面横向杆件、小截面纵向杆件及小截面斜撑组成的。
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