[实用新型]发动机主动式温控系统

摘要

本实用新型公开了发动机主动式温控系统，它包括电机散热器、主动力散热装置以及控制器，电机散热器中设置有多个电子风扇A和第一出水端传感器，主动力散热装置由中冷器和散热器组成，中冷器中设置有多个电子风扇B和出气端传感器，散热器中设置有多个电子风扇C、进水端传感器和第二出水端传感器。本实用新型的有益效果是：分级对发动机、中冷器、散热器进行主动式强迫风冷温度调节，令车用发动机温度控制主动、积极、智能，具有故障自动检测和处置功能，使发动机工作在最佳温度范围，减少了发动机故障，降低了发动机能耗，延长了发动机寿命，提高了整车安全性能，达到了节能减排的目的，并具有通用性强、安装方便的特点。

主权项

发动机主动式温控系统，其特征在于：它包括电机散热器（1）、主动力散热装置以及控制器（2），电机散热器（1）中设置有多个电子风扇A（11）和第一出水端传感器（12）,主动力散热装置由中冷器（3）和散热器（4）组成，中冷器（3）中设置有多个电子风扇B（31）和出气端传感器（32），散热器（4）中设置有多个电子风扇C（41）、进水端传感器（42）和第二出水端传感器（43），控制器（2）由温度采集模块（21）、温度显示模块（22）、PWM调理和驱动模块（23）、故障检测与处理模块（24）、通信模块（25）以及分别于其他模块相连的中央控制器（26）组成，其中，第一出水端传感器（12）、出气端传感器（32）、进水端传感器（42）和第二出水端传感器（43）的输出端分别与温度采集模块（21）的信号输入端相连，PWM调理和驱动模块（23）的信号输出端分别与电子风扇A（11）、电子风扇B（31）以及电子风扇C（41）的信号输入端相连。