[实用新型]基于车速测量的车载无线信号频偏检测系统有效
| 申请号： | 201320255608.X | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203261342U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 段俊毅 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | H04B17/00 | 分类号： | H04B17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210031 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于车速测量的车载无线信号频偏检测系统，包括位于列车内部的车速检测器、无线信号频偏检测器和用户终端，还包括位于列车下方的测速信号发生器和测速信号接收器；所述车速检测器分别连接无线信号频偏检测器、测速信号发生器和测速信号接收器，所述无线信号频偏检测器连接用户终端。本实用新型的一种基于车速测量的车载无线信号频偏检测系统，将车速测量结果转化为无线信号频率偏移量，通过调整列车滤波器滤波频段，实现在高速状态下改善无线通信质量。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车速 测量 车载 无线 信号 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种基于车速测量的车载无线信号频偏检测系统，其特征在于：包括位于列车内部的车速检测器、无线信号频偏检测器和用户终端，还包括位于列车下方的测速信号发生器和测速信号接收器；所述车速检测器分别连接无线信号频偏检测器、测速信号发生器和测速信号接收器，所述无线信号频偏检测器连接用户终端。
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