[实用新型]摩托车后减震器有效
| 申请号： | 201320256643.3 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203230769U | 公开（公告）日： | 2013-10-09 |
| 发明（设计）人： | 吴昌平;庄立洪;吴文华;金年华;王国军;徐健;周影;王红娇;舒时金 | 申请（专利权）人： | 瑞安市耐迪特汽摩配有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16J15/16 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 325200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后减震器，包括带油腔的缸体，缸体上开设有导通油腔内外的通孔，在油腔内设有活塞，活塞上连接有穿过通孔且延伸至油腔外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别与活塞杆和缸体连接，所述油腔内靠近通孔的内壁上设有环绕油腔内壁设置的橡胶槽，该橡胶槽内安装有橡胶圈，该橡胶圈的内侧凸出于油腔内壁并形成凸出部，该凸出部凸出于油腔内壁的高度为1~5mm，所述活塞杆上与橡胶圈相对应的部位设有供所述凸出部容纳的定位缺口。本实用新型当活塞受牵拉处于极限位置时，活塞会与橡胶圈内侧的凸出部相抵碰，则由于橡胶圈具有弹性，因此对活塞起到缓冲减震的作用，从而避免对活塞或油腔内壁造成不必要的损害。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
一种摩托车后减震器，包括带油腔的缸体，缸体上开设有导通油腔内外的通孔，在油腔内设有活塞，活塞上连接有穿过通孔且延伸至油腔外的活塞杆，缸体上还套设有弹簧，弹簧的轴向两端分别与活塞杆和缸体连接，其特征是：所述油腔内靠近通孔的内壁上设有环绕油腔内壁设置的橡胶槽，该橡胶槽内安装有橡胶圈，该橡胶圈的内侧凸出于油腔内壁并形成凸出部，该凸出部凸出于油腔内壁的高度为1~5mm，所述活塞杆上与橡胶圈相对应的部位设有供所述凸出部容纳的定位缺口。
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