[实用新型]一种汽车新型同步器有效
| 申请号： | 201320258664.9 | 申请日： | 2013-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN203272517U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 徐永盛 | 申请（专利权）人： | 陆天波 |
| 主分类号： | F16D23/02 | 分类号： | F16D23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315012 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车新型同步器，包括中间支撑套，中间支撑套的一侧设置有第一挡环，中间支撑套的另一侧设置有第二挡环，其中间支撑套的内部设置有同步齿环，同步齿环设置于第一挡环和第二挡环之间；所述同步齿环的一侧设置有同步齿轮座，同步齿轮座的一侧设置有滑动杆，滑动杆上设置有滑动盘，滑动盘与中间支撑套滑动接触。本实用新型防止高速运转时挡位齿轮和同步器脱开，保证系统工作的稳定性，具有生产周期大幅缩短、成本低、安装方便、运行速度快、稳定可靠的优点，灵敏度高，并且结构简单，便于维修，降低了维修设备的劳动强度，提高了经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 新型 同步器 | ||
【主权项】：
一种汽车新型同步器，包括中间支撑套，中间支撑套的一侧设置有第一挡环，中间支撑套的另一侧设置有第二挡环，其特征在于：所述中间支撑套的内部设置有同步齿环，同步齿环设置于第一挡环和第二挡环之间；所述同步齿环的一侧设置有同步齿轮座，同步齿轮座的一侧设置有滑动杆，滑动杆上设置有滑动盘，滑动盘与中间支撑套滑动接触。
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