[实用新型]汽车限速器有效
申请号: | 201320261890.2 | 申请日: | 2013-05-13 |
公开(公告)号: | CN203211112U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 郑栋魏;余瑞磊;忻春光;芦东栋 | 申请(专利权)人: | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315121 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种结构简单、制造成本低,可靠性高,且可对行车速度进行微调的汽车限速器;它包括执行器拉线(5)、执行器(6)和伺服控制器(11),执行器(6)内包括丝杆(62)和行动轮(61),执行器(6)上还设有传感器组件;执行器(6)内的电控部件和传感器组件均与和伺服控制器(11)电连接,其特征在于:传感器组件包括上限光电开关(63)、光电信号触发片(64)和下限光电开关(65);光电信号触发片(64)安装在行动轮(61)上,上限光电开关(63)和下限光电开关(65)分别安装在行动轮(61)行程的上下两端;伺服控制器(11)内还安装有手动拨码器(13)。 | ||
搜索关键词: | 汽车 限速 | ||
【主权项】:
一种汽车限速器,它包括执行器拉线(5)、执行器(6)和伺服控制器(11),执行器(6)内包括丝杆(62)和安装于丝杆(61)上的行动轮(61),丝杆(62)通过电机驱动可使行动轮(61)沿丝杆(62)前进或后退,执行器(6)上还设有用于检测行动轮(61)的位置的传感器组件;执行器(6)内的电控部件和传感器组件均与和伺服控制器(11)电连接,其特征在于:所述的传感器组件包括上限光电开关(63)、光电信号触发片(64)和下限光电开关(65);光电信号触发片(64)安装在行动轮(61)上,上限光电开关(63)和下限光电开关(65)分别安装在行动轮(61)行程的上下两端,用于通过检测光电信号触发片(64)来限制行动轮的行程;所述的伺服控制器(11)内还安装有手动拨码器(13),手动拨码器(13)与伺服控制器(11)内的中央处理器电连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置