[实用新型]飞行器管道轮燃气发动机有效
| 申请号： | 201320262500.3 | 申请日： | 2013-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203335245U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 林钧浩 | 申请（专利权）人： | 林钧浩 |
| 主分类号： | F02C3/04 | 分类号： | F02C3/04;F02C3/26;F02C7/04;F02C7/272 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264002 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种飞行器管道轮燃气发动机，特点是，设有旋转式的管道燃烧动力轮，燃烧动力轮由燃烧动力轮盘和火焰燃气管构成，燃烧动力轮轮盘跟转子传动轴连接，火焰燃气管前部沿燃烧动力轮轴向由前向后顺燃烧动力轮转向缠绕固定在燃烧动力轮上，火焰燃气管后部靠近火焰燃气管出口部位逆燃烧动力轮转向弯转沿切向置于燃烧动力轮上，火焰燃气管出口方向跟燃烧动力轮旋转切向方向相反，火焰燃气管出口跟发动机排气道连通，火焰燃气管进口跟风管轮换向减速风管连通，燃料贮存箱出料口跟发动机进气道连通，本实用新型结构简单，使用范围广，能够适应多种特殊情况使用需要，用该机装配的巡航导弹和无人驾驶飞机，其威力将可远远超过现有超高空超高速飞行器的威力。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 管道 燃气 发动机 | ||
【主权项】：
飞行器管道轮燃气发动机，包括机壳(1)、发动机进气道(2)、发动机排气道(3)、发动机转子(4)、转子传动轴(5)、压缩机风管轮(6)、风管轮盘(7)、风管轮盘进风口(8)、风管轮盘侧壁出风口(9)、风管轮风管(10)、风管轮换向减速风管(11)、燃料贮存箱(25)、燃料贮存箱出料口(26)，其特征在于，还设有旋转式的管道燃烧动力轮(17)，燃烧动力轮(17)由燃烧动力轮盘(18)和火焰燃气管(20)构成，燃烧动力轮轮盘(18)跟转子传动轴(5)连接，火焰燃气管(20)前部沿燃烧动力轮轴向由前向后顺燃烧动力轮(17)转向缠绕固定在燃烧动力轮(17)上，火焰燃气管(20)后部靠近火焰燃气管出口部位逆燃烧动力轮(17)转向弯转沿切向置于燃烧动力轮(17)上，火焰燃气管出口(22)方向跟燃烧动力轮旋转切向方向相反，火焰燃气管出口(22)跟发动机排气道(3)连通，火焰燃气管进口(21)跟风管轮换向减速风管(11)连通，燃料贮存箱出料口(26)跟发动机进气道(2)连通。
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