[实用新型]一种钢管混凝土格构式超高墩有效
| 申请号： | 201320263044.4 | 申请日： | 2013-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203238534U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 许云生;刘彦明;李宗建;李承根;缪文辉;吴延伟;吴少海 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢管混凝土格构式超高墩。山区铁路不可避免的需要采用高墩大跨桥梁结构，目前多采用预应力混凝土结构，墩身混凝土用量大，造价高，施工难度大。本实用新型自下而上依次为墩底实体段、墩柱和墩顶实体段，墩柱由四个格构柱构成，格构柱之间通过墩柱连接型钢和系板相连接，每个格构柱由四根钢管混凝土圆柱构成，钢管混凝土圆柱通过缀板相连接。本实用新型刚度强，稳定性好；抗压、抗弯扭和抗剪承载力高；具有优良的抗震及抗风性能，可控制长系比而不限制轴压比；取材易，焊接简便，钢管兼做墩身施工模板，施工周期短；管内混凝土量少，有利于现场环保；抗火性能优于钢结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢管 混凝土 格构式 超高 | ||
【主权项】：
一种钢管混凝土格构式超高墩，自下而上依次为墩底实体段（5）、墩柱（1）和墩顶实体段（4），其特征在于：所述墩柱（1）由四个格构柱构成，格构柱之间通过墩柱连接型钢（2）和系板（3）相连接，每个格构柱由四根钢管混凝土圆柱构成，钢管混凝土圆柱通过缀板相连接。
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