[实用新型]一种大型隧道内衬台车机械端模

摘要

一种大型隧道内衬台车机械端模，包括环形的端模本体，端模本体下方设有用于加固台车的肋板，肋板的面积大于端模本体的面积，端模本体由多个相互独立的端模单元构成；所述端模单元上对称设有两个长条状凹槽，定位销通过凹槽连接到肋板，端模单元内侧的中部还固定有螺杆，肋板上设有螺纹套筒，螺纹套筒与螺杆相配合连接。本实用新型通过定位销、螺杆、螺纹套筒调节控制肋板与端模本体的相对位置，可操作性强，当其肋板与端模本体的位置固定后，端模由螺丝套筒和定位销联合受力,抵抗混凝土侧压力.,解决了隧道内衬施工中台车端模机械化就位的问题。

主权项

一种大型隧道内衬台车机械端模，其特征在于：包括环形的端模本体（1），端模本体（1）下方设有用于加固台车的肋板（2），肋板（2）的面积大于端模本体（1）的面积，端模本体（1）由多个相互独立的端模单元（3）构成；所述端模单元（3）上对称设有两个长条状凹槽（4），定位销（7）通过凹槽连接到肋板（2），端模单元（3）内侧的中部还固定有螺杆（5），肋板（2）上设有螺纹套筒（6），螺纹套筒（6）与螺杆（5）相配合连接。