[实用新型]升降设备紧急制动装置

摘要

本实用新型公开了一种升降设备紧急制动装置，包括吊耳轴、弹簧、设有两只支耳的联结座、联杆、曲柄、第一轴、第二轴、第三轴、一侧设有制动面另一侧设有燕尾槽的楔形制动块、设有与所述燕尾槽相配合的楔面的支座、支撑轴。本实用新型固定连接于升降设备上，钢丝绳通过吊架将升降设备吊起，吊耳轴通过升降设备自身重力将弹簧完全压缩，此时楔形制动块与导轨间留有间隙，升降设备可自由上下运行；当钢丝绳断裂时，本实用新型所设置的弹簧弹开产生的弹力通过联结座、联杆、曲柄的传递使楔形制动块抱紧升降设备的导轨，达到紧急制动的目的。该升降设备紧急制动装置结构简单、使用可靠，解决了升降设备使用的安全性问题。

主权项

一种升降设备紧急制动装置，其特征在于：包括吊耳轴（1）、弹簧（12）、设有两只支耳（27）的联结座（2）、联杆（9）、曲柄（6）、第一轴（7）、第二轴（10）、第三轴（11）、一侧设有制动面（31）另一侧设有燕尾槽（32）的楔形制动块（3）、设有与所述燕尾槽（32）相配合的楔面（41）的支座（4）、支撑轴（16）；所述弹簧（12）套装于吊耳轴（1）一端，所述吊耳轴（1）一端与所述联结座（2）一端固定连接，所述联结座（2）套装于弹簧（12）的外部，所述联结座（2）一端与所述弹簧（12）的一端抵接，所述弹簧（12）的长度a大于联结座（2）的高度h；所述两只支耳（27）分别设有支耳轴孔（271）且呈轴对称设于联结座（2）两侧，所述联杆（9）的一端、中间部位和另一端分别设有与第一轴（7）、第二轴（10）和第三轴（11）相配合的第一轴孔（97）、第二轴孔（910）和第三轴孔（911），所述曲柄（6）上分别设有与第一轴（7）和支撑轴（16）相配合的曲柄第一轴孔（67）和曲柄第二轴孔（616），所述楔形制动块（3）设有与支撑轴（16）相配合的制动块轴孔（316），所述燕尾槽（32）与制动面（31）间的夹角为锐角，所述支座（4）设有与升降设备（24）固定连接的结构（42）；所述支撑轴（16）通过曲柄第二轴孔（616）用连接件与曲柄（6）固定连接，通过制动块轴孔（316）用连接件与楔形制动块（3）活动连接；所述第一轴（7）通过曲柄第一轴孔（67）用连接件与曲柄（6）活动连接，通过第一轴孔（97）用连接件与联杆（9）固定连接；所述第二轴（10）通过第二轴孔（910）用连接件与联杆（9）活动连接，通过第二轴孔（910）用连接件与升降设备（24）固定连接； 所述第三轴（11）通过第三轴孔（911）用连接件与支耳（27）活动连接，通过第三轴孔（911）用连接件与联杆（9）固定连接。