[实用新型]一种汽车电子液压起步助力系统有效
申请号: | 201320275123.7 | 申请日: | 2013-05-18 |
公开(公告)号: | CN203418991U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 王德恒 | 申请(专利权)人: | 王德恒 |
主分类号: | B60K26/00 | 分类号: | B60K26/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100049 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 汽车包括新能源汽车在城市道路工况下,面对红绿灯,人行斑马线,堵车,需要不断刹车的和起步,频繁的起步就造成了能源的无效损耗。严重的影响了汽车包括新能源汽车的行驶里程。本实用新型的一种汽车电子液压起步助力系统是解决汽车起步时高油耗、新能源汽车起步时大电流的创新产品。在汽车或纯电动汽车的驱动两轮或者从动两轮之间,安装一套液压油缸及电动液压泵、在两个轮子端各安装一个液压驱动系统,通过电动液压泵、液压油缸、液压驱动系统驱动轮子转动,使得汽车起步运行起来,这时控制单元控制电动液压泵停止工作,转由汽车的发动机或纯电动汽车的驱动电机驱动车辆正常行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 液压 起步 助力 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车电子液压起步助力系统其特征在于所述汽车电子液压起步助力系统由液压油缸、电动液压泵、起步助力控制器、液压马达、车轮传动轴、车轮轴承、液压油管、扭力传感器、蓄电池组成,电动液压泵、液压油缸、蓄电池为电子液压起步助力系统的电动液压动力单元,液压马达、车轮传动轴、车轮轴承为电子液压起步助力系统的驱动单元,起步助力控制器、扭矩传感器为电子液压起步助力系统的控制单元。
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