[实用新型]可以自动卸货的物流系统有效
申请号: | 201320279125.3 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203332997U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 王国荣;甘仲平;鄢良国;曹祥;熊海 | 申请(专利权)人: | 云南昆船设计研究院 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G69/22;B65G37/00 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 何健 |
地址: | 650051 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 可以自动卸货的物流系统,本实用新型包括有车载货厢(1)、设置于货厢出口旁的升降输送机(4)、位于升降输送机旁用于输送货物(2)的输送机(5)、可连接于货厢(1)与升降输送机(4)之间的过渡板(6)、至少一台底部带有行走轮(3a)两侧边安装有导向轮(3d)并可在货厢(1)、升降输送机(4)、输送机(5)之间往复移动的带驱动装置(3c)的平板车(3)。本实用新型可极大的提高装卸货效率,提高物流速度,解决物流运输的瓶颈,为现代制造业的生产提供有效的物流保证。 | ||
搜索关键词: | 可以 自动 卸货 物流 系统 | ||
【主权项】:
可以自动卸货的物流系统,其特征在于,包括有车载货厢(1)、设置于货厢出口旁的升降输送机(4)、位于升降输送机旁用于输送货物(2)的输送机(5)、可连接于货厢(1)与升降输送机(4)之间的过渡板(6)、至少一台底部带有行走轮(3a)两侧边安装有导向轮(3d)并可在货厢(1)、升降输送机(4)、输送机(5)之间往复移动的带驱动装置(3c)的平板车(3);所述货厢(1)内部底面对称设置有一对延伸至货厢出口的货厢轨道(1a);所述升降输送机(4)内嵌有一对与货厢轨道(1a)平行可供平板车(3)行走的第一轨道(4a),两侧边有可上下升降的升降装置(4b),升降装置顶部设置有可输送货物的第一传动链(4c);所述输送机(5)内嵌有一对与第一轨道(4a)平行可供平板车(3)行走的第二轨道(5a),输送机顶部两边设置有可输送货物的第二传动链(5b)。
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