[实用新型]拥有两路CAN总线的混合动力汽车网络通讯装置

摘要

本实用新型涉及一种拥有两路CAN总线的混合动力汽车网络通讯装置，同时集成有高速和低速两种CAN总线网络，可以兼容大客车及SUV等不同车型混合动力汽车的网络通讯。一条为传统车身需要的并由标准帧11位ID网段构成，另一条为混合动力需要的并由扩展帧29位ID网段构成；11位ID网段和29位ID网段通过集成网关的整车控制器VCU来进行信息交互。车辆的发动机控制器ECU、电控液压助力转向控制器、空调控制器、ABS/TCS和空调压缩机连接于11位ID网段上，车辆的节气门控制器、电池控制器、电机控制器MCU1和电机控制器MCU2连接于29位ID网段上，11位ID网段和29位ID网段的终端电阻分别位于网段两端的控制器上。

主权项

一种拥有两路CAN总线的混合动力汽车网络通讯装置，采用总线式网络拓扑结构，包括两条CAN总线网络，其特征在于， 所述两条CAN总线网络中，一条为传统车身需要的并由标准帧11位ID网段构成，另一条为混合动力需要的并由扩展帧29位ID网段构成； 所述11位ID网段和29位ID网段通过集成网关的整车控制器VCE（40）来进行信息交互； 车辆的发动机控制器ECU（10）、电控液压助力转向控制器（20）、空调控制器（30）、ABS/TCS（60）和空调压缩机（50）连接于所述11位ID网段上，所述11位ID网段的终端电阻位于该网段两端的整车控制器VCU（40）和发动机控制器ECU（10）上； 车辆的节气门控制器（70）、电池控制器（80）、电机控制器MCU1（90）和电机控制器MCU2（100）连接于所述29位ID网段上，所述29位ID网段的终端电阻位于该网段两端的整车控制器VCU（40）和电机控制器MCU1（90）上。