[实用新型]双动力可切换驱动汽车后桥

摘要

本实用新型涉及双动力可切换驱动汽车后桥，属于汽车配件领域。是将电动车和燃油车的后桥经过优化匹配，加以改进制作的一种新型后桥，由以下部件组成：刹车鼓，传动轴，变速箱，电动机，半轴，大锥形齿轮，差速器，小锥形齿轮，主轴，后桥壳，电磁阀，拨叉，齿合器，主轴齿轮，二级齿轮，电动机齿轮，主轴箱外壳，半轴、差速器、大锥形齿轮安装在后桥壳内，小锥形齿轮、主轴、齿合器、主轴齿轮、拨叉、电磁阀、二级齿轮安装在主轴箱外壳内，其特征是现有汽车后桥只能单一动力驱动，该后桥可以切换不同的单一动力驱动，或者双动力同时驱动，三种模式可以瞬间一键切换，实现了油电互补，且造价底廉，可广泛用于小型汽车后桥。

主权项

双动力可切换驱动汽车后桥，其特征是现有汽车后桥只能单一动力驱动，该后桥可以切换不同的单一动力驱动，或者双动力同时驱动，由以下部件组成：刹车鼓（1），传动轴（2），变速箱（3），电动机（4），半轴（5），大锥形齿轮（6），差速器（7），小锥形齿轮（8），主轴（9），后桥壳（10），电磁阀（11），拨叉（12），齿合器（13），主轴齿轮（14），二级齿轮（15），电动机齿轮（16），主轴箱外壳（17），刹车鼓（1）安装在半轴（5）上，半轴（5）与差速器（7）连接，大锥形齿轮（6）装在差速器（7）中间，小锥形齿轮（8）与大锥形齿轮（6）齿合，主轴（9）与小锥形齿轮（8）连接，齿合器（13）装在主轴（9）中央与主轴齿轮（14）连接，传动轴（2）与主轴（9）前端连接，传动轴（2）另一端与变速箱（3）连接，拨叉（12）一端与齿合器（13）连接另一端与电磁阀（11）连接，二级齿轮（15）上的小齿轮与主轴齿轮（14）齿合大齿轮与电动机齿轮（16）齿合，电动机齿轮（16）装在电动机（4）前端。