[实用新型]一种新型的槽台车锁紧装置有效
| 申请号： | 201320282617.8 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203333710U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 周友军;任彤;张明;乔进锋;张钰;曹海玲;马正锋 | 申请（专利权）人： | 中国重型机械研究院股份公司 |
| 主分类号： | C21C7/10 | 分类号： | C21C7/10 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710032 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及冶金技术领域，针对RH炉外精炼系统中的真空槽台车的锁紧技术，是一种新型的槽台车锁紧装置。其特征是：槽台车本体的左右两侧对称位置各焊接固定一个锁紧块，锁紧块的中心有锥形孔洞；槽台车处理平台的左右两边分别设置有一个锁紧气缸，锁紧气缸的缸体端通过气缸固定支座固定，锁紧气缸的活塞端与顶杆固定连接，顶杆的前端是锥形台头，顶杆前端的锥形台头与锁紧块中心的锥形孔洞配合；顶杆穿过顶杆支座。这种新型的槽台车锁紧装置，利用互相配合的锥形台头和锥形孔洞实现槽台车的完全固定，使槽台车停靠到最佳位置，确保大真空系统连接的稳定性和密封性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 台车 装置 | ||
【主权项】：
一种新型的槽台车锁紧装置，它至少包括锁紧气缸（2）、顶杆（3）和锁紧块（5），其特征是：槽台车本体（6）的左右两侧对称位置各焊接固定一个锁紧块（5），锁紧块（5）的中心有锥形孔洞；槽台车处理平台的左右两边分别设置有一个锁紧气缸（2），锁紧气缸（2）的缸体端通过气缸固定支座（1）固定，锁紧气缸（2）的活塞端与顶杆（3）固定连接，顶杆（3）的前端是锥形台头，顶杆（3）前端的锥形台头与锁紧块（5）中心的锥形孔洞配合；顶杆（3）穿过顶杆支座（4）。
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