[实用新型]一种驾驶室悬置用弹性衬套有效
申请号: | 201320284487.1 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203246518U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨春风;贾晓辉;王志锋;王晓波 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种驾驶室悬置用弹性衬套。包括固定支架、插装于固定支架的圆孔中的两个橡胶衬套,所述橡胶衬套内部设置有相互连通的孔Ⅰ和孔Ⅱ,所述孔Ⅱ的孔径大于孔Ⅰ的孔径且孔Ⅱ的轴向长度大于孔Ⅰ,一套管通过过盈配合安装于孔Ⅰ中,所述套管的长度小于两个橡胶衬套相加的长度,分别位于两个橡胶衬套外侧的被固定件通过插装于套管中的螺栓固定。在压缩初期,变形主要由孔Ⅰ位置产生,由于孔Ⅰ轴向长度短,接触面积小,因此此时提供的刚度较小。当橡胶衬套变形达到一定程度后孔Ⅱ开始提供主要弹性力,由于孔Ⅱ的轴向长度长,基础面积大,因此刚度明显增加,从而达到产生复杂和细化的可变弹性的需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 悬置 弹性 衬套 | ||
【主权项】:
一种驾驶室悬置用弹性衬套,其特征在于:包括固定支架(2)、插装于固定支架(2)的圆孔中的两个橡胶衬套(1),所述橡胶衬套(1)内部设置有相互连通的孔Ⅰ(5)和孔Ⅱ(6),所述孔Ⅱ(6)的孔径大于孔Ⅰ(5)的孔径且孔Ⅱ(6)的轴向长度大于孔Ⅰ(5),一套管(3)通过过盈配合安装于孔Ⅰ(5)中,所述套管(3)的长度小于两个橡胶衬套(1)相加的长度,分别位于两个橡胶衬套(1)外侧的被固定件(4)通过插装于套管(3)中的螺栓固定。
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