[实用新型]液压油箱加热系统有效
申请号: | 201320287396.3 | 申请日: | 2013-05-23 |
公开(公告)号: | CN203335533U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 高志强;田原 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 代转嫚 |
地址: | 056300 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种液压油箱加热系统,其结构简单,制作、维护成本低,节约能源。本实用新型液压油箱加热系统包括液压油箱、热交换管,所述热交换管至少部分位于液压油箱中,热交换管的进入液压油箱端与供热装置相连通,热交换管的离开液压油箱端与冷却装置相连通,热交换管进入液压油箱端的外壁和离开液压油箱端的外壁与液压油箱箱体密封连接。 | ||
搜索关键词: | 液压 油箱 加热 系统 | ||
【主权项】:
一种液压油箱加热系统,其特征在于:包括液压油箱(1)、热交换管(2),所述热交换管(2)至少部分位于液压油箱(1)中,热交换管的进入液压油箱端(3)与供热装置相连通,热交换管的离开液压油箱端(4)与冷却装置相连通,热交换管进入液压油箱端(3)的外壁和离开液压油箱端(4)的外壁与液压油箱箱体密封连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备