[实用新型]一种盘式制动器与轴节的连接结构

摘要

本实用新型公开一种盘式制动器与轴节的连接结构，包括轴节、盘式制动器总成，轮毂总成，轴节的轴节小端部分的轴线与大端钢梁安装孔的轴线平行且上下布置，轮毂总成安装在轴节小端上，在轴节大端外端面上连接安装板，驻车制动器在轮毂总成的外侧，并通过螺栓安装在安装板的外端面上，制动盘位于驻车制动器外侧、通过螺栓安装在轮毂总成外圈的凸缘端面上，制动盘的内圆壁与驻车制动器的驻车制动蹄片对应，制动卡钳安装在安装板的卡钳支架上，制动卡钳的两侧摩擦片分别对应制动盘轮缘的两侧工作面。本实用新型的盘式制动器总成集成了驻车制动器。在行车制动时，制动盘外边缘作为制动工作面；在停车时，制动盘内圆面作为制动工作面。

主权项

一种盘式制动器与轴节的连接结构，包括轴节（1）、盘式制动器总成，轮毂总成（2），轴节（1）小端部分（1b）的轴线（O2）与大端钢梁安装孔（1a）的轴线（O1）平行且上下布置，轮毂总成（2）安装在轴节小端（1b）上，其特征在于：在轴节大端外端面（1c）上连接安装板（5），驻车制动器（3）布置在轮毂总成（2）的外侧，并通过螺栓安装在安装板（5）的外端面（5f）上，制动盘（4）位于驻车制动器（3）外侧、通过螺栓安装在轮毂总成（2）外圈的凸缘端面（2d）上，制动盘（4）的内圆壁与驻车制动器（3）的驻车制动蹄片（3a）对应，制动卡钳（6）安装在安装板（5）的卡钳支架（5c、5d）上，制动卡钳（6）的两侧摩擦片（6a、6b）分别对应制动盘（4）轮缘（4a）的两侧工作面。