[实用新型]一种液压油辅助散热的叉车液压油散热系统有效
| 申请号： | 201320287904.8 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203284162U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 程秦钟 | 申请（专利权）人： | 龙工(上海)叉车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22;F15B21/04 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压油辅助散热的叉车液压油散热系统，包括液压油箱，液压油箱分别通过第一吸油胶管、第二吸油胶管分别与后齿轮泵、前齿轮泵的一端连接，后齿轮泵、前齿轮泵的另一端分别通过第一高压胶管、第二高压胶管均与多路阀连接，多路阀的一端与工作系统连接，其特征在于，多路阀的回油端通过第二回油胶管与油散热器的一端连接，油散热器的另一端通过第三回油胶管与液压油箱的回油端连接。本实用新型提高了液压系统的使用寿命和叉车的工作效率，满足环境温度较高场合的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压油 辅助 散热 叉车 系统 | ||
【主权项】：
一种液压油辅助散热的叉车液压油散热系统，包括液压油箱(1)，液压油箱(1)分别通过第一吸油胶管(4)、第二吸油胶管(10)分别与后齿轮泵(6)、前齿轮泵(12)的一端连接，后齿轮泵(6)、前齿轮泵(12)的另一端分别通过第一高压胶管(8)、第二高压胶管(14)均与多路阀(17)连接，多路阀(17)的一端与工作系统(18)连接，其特征在于，多路阀(17)的回油端通过第二回油胶管(22)与油散热器(24)的一端连接，油散热器(24)的另一端通过第三回油胶管(26)与液压油箱(1)的回油端连接。
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