[实用新型]一种摩擦压力机刹车装置有效
| 申请号： | 201320291986.3 | 申请日： | 2013-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN203236746U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 郝润波 | 申请（专利权）人： | 天津市跨越车业有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/10 | 分类号： | B30B15/10;B30B1/22 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械制造设备领域，涉及一种摩擦压力机刹车装置，其特征在于：由支架、刹车机构组成，所述支架由支架底盘、支架竖梁、支架横梁组成，支架竖梁垂直固装于支架底盘两端中间，支架横梁固装于支架竖梁顶端，刹车机构由刹车板、气压缸、连接杆、拉力弹簧组成，刹车板铰装于支架底盘两端支架竖梁内侧，刹车板顶端分别固装气压缸和连接杆，气压缸顶部与连接杆端部相固装，拉力弹簧下端固装于刹车板顶端，拉力弹簧上端固装于支架横梁中部。本摩擦压力机刹车装置结构设计科学合理，具有刹车动作平稳、噪声小、使用寿命长、刹车效果好等优点，是一种具有较高创新性的摩擦压力机刹车装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩擦 压力机 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种摩擦压力机刹车装置，其特征在于：由支架、刹车机构组成，所述支架由支架底盘、支架竖梁、支架横梁组成，支架竖梁垂直固装于支架底盘两端中间，支架横梁固装于支架竖梁顶端，刹车机构由刹车板、气压缸、连接杆、拉力弹簧组成，刹车板铰装于支架底盘两端支架竖梁内侧，刹车板顶端分别固装气压缸和连接杆，气压缸顶部与连接杆端部相固装，拉力弹簧下端固装于刹车板顶端，拉力弹簧上端固装于支架横梁中部。
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