[实用新型]用于车辆的减震器

摘要

本实用新型涉及用于车辆的减震器。具有振幅选择性阻尼装置的减震器包括：填充有阻尼液的阻尼管，在活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间形成的旁路，分离活塞外壳连接部分，外壳连接部分包括接收减震活塞的安装销，和连接法兰，其中外壳连接部分通过冲击挤压方法被制造，其中在连接法兰中形成接收凹件。本实用新型解决了现有技术的问题。本实用新型通过简单的制造方法，已经形成至少部分阻尼装置的有利几何形状，从而避免进一步的费力加工步骤。

主权项

一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器（1），其包括： 填充有阻尼液的阻尼管（10），其中活塞杆（11）可以来回运动，其中用所述活塞杆（11）使减震活塞（12）运动，通过减震活塞（12）所述阻尼管（10）的内部被分为所述活塞杆侧的工作区（13）以及远离所述活塞杆（11）的工作区（14），其进一步包括 在所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14）之间形成的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间（15），其中所述补偿空间（15）被形成在模块外壳（16）中并且流体地连接所述活塞杆侧的所述工作区（13）和远离所述活塞杆（11）的所述工作区（14），以便所述旁路被布置成在液压方向平行于所述减震活塞（12），其进一步包括 分离活塞（17），其被接收以便其可以以往复形式在所述补偿空间（15）内运动，并且其将所述补偿空间（15）分为所述活塞杆（11）侧的室（15a）以及远离所述活塞杆（11）的室（15b），进一步包括 外壳连接部分（18），其布置在远离所述活塞杆（11）的所述模块外壳（16）侧上， 其特征在于，所述外壳连接部分（18）包括接收所述减震活塞（12）的安装销（19），和连接法兰（20），其中所述外壳连接部分（18）通过冲击挤压方法被制造，并具有在所述连接法兰（20）中形成的接收凹陷（21）。