[实用新型]混合动力传动模块及具有该传动模块的混合动力传动汽车有效
申请号: | 201320298539.0 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203344730U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 周云山;高帅;贺双桂;李泉;康明;刘君;叶正微 | 申请(专利权)人: | 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/38;B60K6/36 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410205 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型的混合动力传动模块,包括依次连接的发动机、电机以及变速器,其中,发动机与变速器分别设置于电机的两侧,变速器包括变速机构和离合器;离合器的动力输入端分别与发动机和电机连接,离合器的动力输出端与变速机构连接。相比现有技术,本实用新型的混合动力传动模块,利用变速器中原有的离合器做为发动机和电机的动力合成机构,转换方便、操作简单;相比现有技术,取消了无级变速器原有的行星机构,使变速器结构和控制更简单,动力总成的轴向尺寸缩短,使得该混合动力布置方式可应用于紧凑型车中。本实用新型还包括混合动力传动汽车,混合动力传动汽车具有如上述的混合动力传动模块,转换方便、操作简单、且动力总成的轴向尺寸短。 | ||
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【主权项】:
一种混合动力传动模块,包括依次相连的发动机(1)、电机(2)以及变速器(3),其中,所述发动机(1)与所述变速器(3)分别设置于所述电机(2)的两侧,其特征在于,所述变速器(3)包括变速机构(31)和离合器(33);所述离合器(33)的动力输入端分别与所述发动机(1)和所述电机(2)连接,所述离合器(33)的动力输出端与所述变速机构(31)连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构