[实用新型]六吨级后桥总成有效
| 申请号： | 201320301845.5 | 申请日： | 2013-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN203267662U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;刘宝挺;孙武 | 申请（专利权）人： | 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60T1/00;B60G11/10 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255130 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 六吨级后桥总成，属于汽车技术领域。包括桥壳（4）、桥壳（4）两端部的制动器（1），主减速器总成（2），外侧套有制动凸轮轴外壳（5）的制动凸轮轴（7），与制动凸轮轴（7）连接的调节臂（6），以及通过推杆（302）与调节臂（6）连接的制动气室（3），制动凸轮轴（7）水平固定连接在制动器（1）内侧，其特征在于：后桥轮距为1300mm～1400mm，托距为720mm～750mm，制动气室（3）固定在制动凸轮轴外壳（5）上。由于后桥轮距较小，整个车身变窄，使车身更加灵活，可以通过如小型矿井巷道内的狭窄的空间，本实用新型具有通过性好、制动气室（3）布置合理，安装方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 六吨级 后桥 总成 | ||
【主权项】：
一种六吨级后桥总成，包括桥壳（4）、桥壳（4）两端部的制动器（1），主减速器总成（2），外侧套有制动凸轮轴外壳（5）的制动凸轮轴（7），与制动凸轮轴（7）连接的调节臂（6），以及通过推杆（302）与调节臂（6）连接的制动气室（3），制动凸轮轴（7）水平固定连接在制动器（1）内侧，其特征在于：后桥轮距为1300mm～1400mm，托距为720mm～750mm，制动气室（3）固定在制动凸轮轴外壳（5）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，未经山东唐骏欧铃汽车制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201320301845.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：合成甲醇催化剂的制备方法
- 下一篇：车辆控制装置
