[实用新型]推车刹车线的拉动装置有效
申请号: | 201320303384.5 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203439088U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 茅鸿勇 | 申请(专利权)人: | 茅鸿勇 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种推车刹车线的拉动装置,包括按压块(1)、杠杆条(2)、套管(3),杠杆条(2)置于推杆(4)的内腔(41)中,套管(3)能上下移动地将推杆(4)的上部包裹于其中,在推杆(4)顶部设置有开口(42),按压块(1)的下部从开口(42)伸入到推杆(4)的内腔(41)中与杠杆条(2)的一端支撑在一起,杠杆条(2)的另一端与刹车线(5)相连接,杠杆条(2)通过转轴(6)与推杆(4)活动相连接,按压块(1)的上部与套管(3)的顶面内壁相支撑。这种设计优点在于:当手握住推杆上的套管时,由于重力作用而自动下压,使套管向下移动而带动按压块下压,使刹车芯向上拔起,实现推车的正常前后移动;而当手脱离推杆时,由于杠杆条的自重而使杠杆条一端上翘而带动套管上移而自动复位,即刹车芯自动卡住刹车部。 | ||
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【主权项】:
一种推车刹车线的拉动装置,包括安装于推车上的控制器,其特征在于:所述控制器安装置于推车的推杆(4)上,所述控制器包括按压块(1)、杠杆条(2)、套管(3),所述杠杆条(2)置于推杆(4)的内腔(41)中,所述杠杆条(2)的形状与推杆(4)一侧L形的内腔(41)相适配,所述套管(3)能上下移动地将推杆(4)的上部包裹于其中,在所述推杆(4)顶部设置有与推杆(4)的内腔(41)相连通的开口(42),所述按压块(1)的下部从开口(42)伸入到推杆(4)的内腔(41)中与所述杠杆条(2)的一端支撑在一起,所述杠杆条(2)的另一端与刹车线(5)相连接,所述杠杆条(2)通过转轴(6)与推杆(4)活动相连接,所述按压块(1)的上部与套管(3)的顶面内壁相支撑。
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