[实用新型]涡轮机械增压器

摘要

本实用新型属于内燃机增压器技术领域及汽车节能领域，具体的说是涡轮机械增压器。包括机壳，机壳后端面上设有后盖，机壳内部设有单向离合器和皮带轮以及传动驱动机构，所述的传动驱动机构包括传动轴、主轴以及驱动环，其特征在于，所述主轴偏离驱动环的中心线，所述驱动环内、以主轴为中心设有呈偏心分布的若干行星轮，所述若干行星轮通过与机壳连接的蜗壳固定限制在驱动环内。本涡轮机械增压器结构简单，设计合理，体积小巧，重量轻，大幅减小增压器在机舱内的空间占用率；传动平顺；超高转速，通过行星轴传动，可以使叶轮转速轻松超越130000转/ 分钟；实现在发动机转速越高三者之间的摩擦力越大，而在减速时又减小了摩擦力从而实现节能环保的效果。

主权项

一种涡轮机械增压器，包括机壳，机壳后端面上设有后盖，机壳内部设有单向离合器和皮带轮以及传动驱动机构，所述的传动驱动机构包括传动轴、主轴以及驱动环，所述传动轴的末端通过支撑轴承设置在后盖中，所述传动轴的前端通过弹性扭力臂同轴连接主轴的末端，所述主轴的前端贯穿插入驱动环并连接泵轮轴的末端，所述传动轴由单向离合器、单向离合器外缘固定的皮带轮及由发动机曲轴上的带轮驱动连接，所述传动轴和主轴内部均设有相通的油孔，所述主轴上还设有与主轴油孔垂直相通的甩油孔，其特征在于，所述主轴偏离驱动环的中心线，所述驱动环内、以主轴为中心设有呈偏心分布的若干行星轮，所述若干行星轮通过与机壳连接的蜗壳固定限制在驱动环内。