[实用新型]一种钢轨减振扣件

摘要

本实用新型属于轨道减振技术领域，提出一种钢轨减振扣件。提出的一种钢轨减振扣件包括有上垫板（10）、下垫板（8）以及弹条安装座（3）和弹条（2）；下垫板（7）的中部具有凹槽（19）或通孔（18）；上垫板（10）的下部位于下垫板上凹槽（19）或通孔（18）内；对应上垫板（10）设置弹性体Ⅱ（14），弹性体Ⅱ（14）位于下垫板的凹槽（19）内且位于上垫板（10）与下垫板的凹槽（19）底面之间；或弹性体Ⅱ（14）位于下垫板所述的通孔（18）内，并使弹性体Ⅱ（14）位于所述的上垫板（10）的底部。本实用新型降低了整个钢轨减振扣件的安装高度。

主权项

一种钢轨减振扣件，所述的钢轨减振扣件包括有上垫板（10）、下垫板（8）以及弹条安装座（3）和弹条（2）；所述的下垫板（7）固定在道床基础上；所述下垫板（7）的中部具有与所述的上垫板形状相对应的凹槽（19）或通孔（18）；所述的上垫板（10）的下部位于下垫板上所述的凹槽（19）或通孔（18）内；所述上垫板（10）与所述下垫板之间设置弹性体Ⅰ（11），且所述弹性体Ⅰ（11）的下部位于上垫板与下垫板上所述凹槽或通孔的内壁面之间具有的间隙内；其特征在于：对应所述的上垫板（10）设置弹性体Ⅱ（14），所述的弹性体Ⅱ（14）位于下垫板所述的通孔（18）内，并使所述的弹性体Ⅱ（14）位于上垫板的底部或所述的弹性体Ⅱ（14）位于下垫板的所述凹槽（19）内且位于上垫板（10）与下垫板的凹槽（19）底面之间。