[实用新型]一种双风扇冗余散热系统有效
| 申请号： | 201320304989.6 | 申请日： | 2013-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203296903U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 邓鹏;罗伟;邹湘伏 | 申请（专利权）人： | 湖南山河科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410205 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双风扇冗余散热系统，动力舱（10）内设有将动力舱（10）分为进气舱（15）、中间仓（14）和发动机舱（13）三部分的第一隔板（2）和第二隔板（4），进气舱(15)通过发动机罩（1）的进气口（16）与外界大气相通，第一隔板（2）上安装有吹风风扇（3），第二隔板（4）上安装有散热器水箱（5），第二隔板（4）上还安装有罩住散热器水箱（5）的散热器罩（6），散热器罩（6）上安装有吸风风扇（7），吸风风扇（7）吹向发动机（8）。采用双层散热风扇对散热器进行散热，既冷却水箱又冷却发动机外表面，增加了系统冗余，能保证直升机在较高的环境温度下使用，大大改善散热效果，大幅提高发动机功重比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风扇 冗余 散热 系统 | ||
【主权项】：
一种双风扇冗余散热系统，其特征是：动力舱（10）内设有将所述的动力舱（10）分为进气舱（15）、中间仓（14）和发动机舱（13）三部分的第一隔板（2）和第二隔板（4），所述的进气舱(15)通过发动机罩（1）的进气口（16）与外界大气相通，所述的第一隔板（2）上安装有吹风风扇（3），所述的第二隔板（4）上安装有散热器水箱（5），所述的第二隔板（4）上还安装有罩住所述的散热器水箱（5）的散热器罩（6），所述的散热器罩（6）上安装有吸风风扇（7），所述的吸风风扇（7）吹向发动机（8）。
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