[实用新型]极限低位运输超高大型设备的装载装置有效
申请号: | 201320308890.3 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203345467U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 高长清;吕振亮;富振东;陈照正;张信基 | 申请(专利权)人: | 中石化第四建设有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 张金亭 |
地址: | 300270 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种极限低位运输超高大型设备的装载装置,其特征在于,包括桥式工装,桥式工装两侧为承重梁,两端为举升梁,桥式工装的底部连接有多根钢绞线,每根钢绞线的两端与桥式工装的承重梁通过单锚锁固,大型设备被钢绞线兜挂在桥式工装内;在桥式工装和大型设备之间安装有横向定位块;大型设备的两端与桥式工装通过钢丝绳连接,每根钢丝绳包括至少两段钢丝绳分段,相邻两根钢丝绳分段之间通过倒链连接;在桥式工装的举升梁下方设有与其空间垂直交叉的分载梁,分载梁安装在平板车上,在桥式工装的分载梁和举升梁之间安装有顶升千斤顶。本实用新型能够最大限度地降低装车高度,实现极限高度状态下的运输。 | ||
搜索关键词: | 极限 低位 运输 超高 大型 设备 装载 装置 | ||
【主权项】:
一种极限低位运输超高大型设备的装载装置,其特征在于,包括桥式工装,所述桥式工装两侧为承重梁,两端为举升梁,所述桥式工装的底部连接有多根钢绞线,每根所述钢绞线的两端与所述桥式工装的承重梁通过单锚锁固,所述大型设备被所述钢绞线兜挂在桥式工装内;在所述桥式工装和所述大型设备之间安装有横向定位块;所述大型设备的两端与所述桥式工装通过钢丝绳连接,每根所述钢丝绳包括至少两段钢丝绳分段,相邻两根所述钢丝绳分段之间通过倒链连接;在所述桥式工装的举升梁下方设有与其空间垂直交叉的分载梁,所述分载梁安装在平板车上,在所述桥式工装的分载梁和所述举升梁之间安装有顶升千斤顶。
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