[实用新型]自行车把手结构有效
| 申请号： | 201320312819.2 | 申请日： | 2013-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN203318611U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 黄世彬 | 申请（专利权）人： | 厦门坤骑复材科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12 |
| 代理公司： | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人： | 赖开慧 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种自行车把手结构，包括设有走线槽的车把手管及匹配盖于车把手管走线槽槽口上的封盖，其中车把手管上的走线槽横截面呈逐渐凹向管体中心的外窄内宽结构，即随着槽深的增加，两倾斜的弧形槽壁间的间距逐渐平滑增大，而连接两弧形槽壁的槽底则为平面结构，封盖由盖体及自盖体两侧延伸形成的两翼部组成，两翼部匹配于走线槽两倾斜的弧形槽壁的外形及尺寸，从而使盖体卡装在走线槽槽口上，防止了走线槽中自行车控制线缆的脱出。本实用新型对自行车把手上的线缆走线槽结构形式进行了优化，且采用新兴的碳纤维材料制作封盖并进行相关尺寸设计，从而克服了传统自行车把手线缆走线槽结构易发生线缆打结现象、槽口防脱件易老化松脱的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 把手 结构 | ||
【主权项】：
一种自行车把手结构，包括设有走线槽的车把手管及匹配盖于车把手管走线槽槽口上的封盖，其特征在于：所述车把手管上的走线槽其横截面呈逐渐凹向车把手管管体中心的外窄内宽结构，即随着槽深的增加，两倾斜的弧形槽壁间的间距逐渐平滑增大，而连接两弧形槽壁的槽底则为平面结构，所述封盖由作为主体的盖体及自盖体两侧延伸形成的两翼部组成，两翼部匹配于走线槽两倾斜的弧形槽壁的外形及尺寸，从而使盖体卡装在走线槽槽口上。
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