[实用新型]一种汽车电子制动踏板机构有效
| 申请号： | 201320312940.5 | 申请日： | 2013-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN203344931U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李阳;章应雄;徐贤;何华强 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车电子制动踏板机构，包括左支架、右支架、角位移传感器和踏板转轴，该角位移传感器包括传感器本体和传感转轴，传感转轴的一端设置有与传感器本体内部进行旋转配合的磁钢元件，传感转轴的另一端依次穿经右支架上开设的右支架孔、踏板转轴后与左支架上开设的左支架孔旋转配合，传感器本体的侧部与右支架螺栓连接，所述踏板转轴上开设的定位通孔通过销轴与传感器转轴上开设的转轴固定通孔相连接，所述左支架孔、右支架孔与传感器转轴的外壁之间设置有尼龙衬套。本设计不仅使得角位移传感器的使用寿命较长、检测精度较高，而且减少了传感转轴与支架孔壁之间的磨损；另外，本设计简化了装配步骤，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 制动 踏板 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车电子制动踏板机构，包括踏板臂（1）、踏板支座（2）和角位移传感器（3），所述踏板支座（2）的顶部设置有相互对称的左支架（21）、右支架（22），所述左支架（21）、右支架（22）之间设置的踏板转轴（4）的中部与踏板臂（1）固定连接，且在所述右支架（22）上设置有角位移传感器（3），其特征在于：所述角位移传感器（3）包括传感器本体（31）和传感转轴（32），所述左支架（21）、右支架（22）的内部对应开设有左支架孔（211）、右支架孔（221）；所述传感转轴（32）的一端设置有与传感器本体（31）内部进行旋转配合的磁钢元件（321），所述传感转轴（32）的另一端依次穿经右支架孔（221）、踏板转轴（4）后与左支架孔（211）旋转配合，所述传感器本体（31）的侧部与右支架（22）固定连接。
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