[实用新型]用于运输公路挂车的轨道车辆有效
| 申请号： | 201320326508.1 | 申请日： | 2013-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN203545194U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 康群秀 | 申请（专利权）人： | 海运快速有限责任公司 |
| 主分类号： | B65G67/46 | 分类号： | B65G67/46;B61D3/18 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及铁路公路联合货运系统。提供了一种用于运输公路挂车的轨道车辆，包括：轮副，所述轮副包括与一对宽底路轨车轮连接的至少一根轴，所述轮副还包括悬架组件；车架，所述车架总体上呈L形并具有前端和后端，所述车架包括：用于支承挂车的甲板，所述甲板在第一端与第二端之间延伸，所述甲板在轨道运输期间朝向所述第二端向下倾斜；总体上竖直延伸的缓冲器，其位于或邻近所述甲板的第二端；后部基座，所述后部基座位于所述缓冲器的后方，所述后部基座具有放置于所述悬架组件上并由其悬浮的下侧，以及上侧；前车钩；后车钩；以及锁，所述锁用于将挂车固定于所述轨道车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 公路 挂车 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
一种用于运输公路挂车的轨道车辆，包括： 轮副，所述轮副包括与一对宽底路轨车轮连接的至少一根轴，所述轮副还包括悬架组件； 车架，所述车架总体上呈L形并具有前端和后端，所述车架包括： 用于支承挂车的甲板，所述甲板在第一端与第二端之间延伸，所述甲板在轨道运输期间朝向所述第二端向下倾斜； 总体上竖直延伸的缓冲器，其位于或邻近所述甲板的第二端； 后部基座，所述后部基座位于所述缓冲器的后方，所述后部基座具有放置于所述悬架组件上并由其悬浮的下侧，以及上侧； 前车钩； 后车钩；以及 锁，所述锁用于将挂车固定于所述轨道车辆。
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