[实用新型]一种汽车离合器油管的连接结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车离合器油管的连接结构，钢管与金属接头的第一端固定连接，在金属接头的外周设有多个锯齿形凹槽、环形凸起和环形凹槽，软管套在金属接头的第二端并且软管的端部设于环形凹槽中，金属套套在软管外并且金属套的环形挡边卡在环形凹槽中，对金属套进行铆接将软管固定在金属接头上。通过设置多个锯齿形凹槽，软管包围多个锯齿形凹槽，在软管与金属接头铆压之后形成多个密封垫，提高了连接结构的密封性能；通过设置环形凸起和环形凹槽，软管包围环形凸起并进一步设于环形凹槽中，金属套将软管卡在环形凹槽中并通过环形凸起进行限位，增加了软管与金属接头之间的拉脱力，可以防止软管从金属接头上拉脱，提高了连接结构的可靠性。

主权项

一种汽车离合器油管的连接结构，其特征在于，包括：钢管（1）、金属接头（2）、软管（3）和金属套（4），其中，钢管（1）与金属接头（2）的第一端固定连接，在金属接头（2）的外周设有多个锯齿形凹槽（21）、环形凸起（22）和环形凹槽（23），多个锯齿形凹槽（21）比环形凹槽（23）更加远离金属接头（2）的第一端，软管（3）套在金属接头（2）的第二端并且软管（3）的端部设于环形凹槽（23）中，金属套（4）的端部向内延伸形成径向的环形挡边（40），金属套（4）套在软管（3）外并且环形挡边（40）卡在环形凹槽（23）中，对金属套（4）进行铆接将软管（3）固定在金属接头（2）上。