[实用新型]一种发动机节温器壳体有效
| 申请号： | 201320332794.2 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203271901U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 王传宾;王峰;姚章涛;杨宁;刘志博 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机节温器壳体，它包括节温器壳本体，所述节温器壳本体上设置有与节温器相连的节温器连接端口，与水泵相连的汽缸盖进水口，与发动机相连的冷却系统回水口，与汽缸盖相连的汽缸盖冷却系统压力平衡口，与发动机相连的冷却系统小循环冷却液口，与发动机相连的冷却系统大循环冷却液腔，与汽缸盖冷却系统压力平衡口相连的汽缸盖冷却系统压力平衡腔。该壳体上集成有节温器连接端口、汽缸盖进水口、冷却系统回水口、汽缸盖冷却系统压力平衡口、冷却系统小循环冷却液口、冷却系统大循环冷却液腔和汽缸盖冷却系统压力平衡腔，这种结构的紧凑性好，重量轻，既减小了发动机的外形尺寸，又增加了安装和使用的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 节温器 壳体 | ||
【主权项】：
一种发动机节温器壳体，它包括节温器壳本体，其特征是：所述节温器壳本体上设置有与节温器相连的节温器连接端口，与水泵相连的汽缸盖进水口，与发动机相连的冷却系统回水口，与汽缸盖相连的汽缸盖冷却系统压力平衡口，与发动机相连的冷却系统小循环冷却液口，与发动机相连的冷却系统大循环冷却液腔，与汽缸盖冷却系统压力平衡口相连的汽缸盖冷却系统压力平衡腔。
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