[实用新型]汽车后保险杠系统有效
| 申请号： | 201320332917.2 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203358511U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 赵立新;景少男;杜汉斌;李碧浩;于成祥;王祥;瞿晓彬 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/03 |
| 代理公司： | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 赵青 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型汽车后保险杠系统，包括：后防撞梁，在后防撞梁的两端设有吸能盒；吸能盒的一端与安装板固定，在吸能盒上设有多条诱导筋；后防撞梁背板，后防撞梁背板设置在吸能盒的另一端，后防撞梁背板通过螺栓与后防撞梁连接；吸能支架，吸能支架设置在后防撞梁背板上。本实用新型的吸能支架上的吸能片，使得车辆在受到撞击时，吸能片能在第一时间吸收撞击所产生的力，而且采用弧形设计的吸能片，使得吸能片的中心先受到撞击，让撞击力能均匀地向四周扩散，防止因受力不匀而出现的失效的情况。四片连接片也受到吸能片所传导的撞击力，在其纵向方向上进行溃缩以吸收撞击力，同时，四片连接片之间是分立设置，使得四片连接片在受到撞击时能分别溃缩。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 保险杠 系统 | ||
【主权项】：
汽车后保险杠系统，其特征在于，包括：后防撞梁，在所述后防撞梁的两端设有吸能盒；其中所述吸能盒的一端与安装板固定，在所述吸能盒上设有多条诱导筋；后防撞梁背板，所述后防撞梁背板设置在所述吸能盒的另一端，所述后防撞梁背板通过螺栓与后防撞梁连接；以及吸能支架，所述吸能支架设置在所述后防撞梁背板上。
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