[实用新型]新型车门玻璃有效

专利信息
申请号: 201320336946.6 申请日: 2013-06-13
公开(公告)号: CN203283007U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 李峥;罗鑫;李涛;李燕龙;刘斌;邱潇;杨飘;樊树军;杜佳 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: B60J1/00 分类号: B60J1/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种新型车门玻璃,包括车门玻璃和玻璃导槽,车门玻璃包括顶部的顶部圆弧面,第一侧面,第二侧面和底面,底面包括中部的底部圆弧面和底部圆弧面两侧的底部平面,车门玻璃的下部开有与升降机构固定的固定孔,所述第二侧面包括上部的错位导槽面和下部的玻璃导槽面,错位导槽面与玻璃导槽面之间存在一个夹角,夹角小于180°。本实用新型设计的车门玻璃结构与传统结构的不同点在于:车门玻璃的角部多切除了一部分玻璃,使得玻璃偏转后,车门玻璃与玻璃导槽的接触部分仍然是一个面,而不是传统结构的一个点,有效减小了玻璃与玻璃导槽之间的接触压力,导槽不易磨损。本实用新型制造工艺简单,实用性好。
搜索关键词: 新型 车门 玻璃
【主权项】:
一种新型车门玻璃,包括车门玻璃(9)和玻璃导槽(6),车门玻璃(9)包括顶部的顶部圆弧面(1),第一侧面(2),第二侧面(10)和底面,底面包括中部的底部圆弧面(5)和底部圆弧面(5)两侧的底部平面(3),车门玻璃(9)的下部开有与升降机构固定的固定孔(4),其特征在于:所述第二侧面(10)包括上部的错位导槽面(7)和下部的玻璃导槽面(8),错位导槽面(7)与玻璃导槽面(8)之间存在一个夹角,夹角小于180°。
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