[实用新型]能节能减排加快车速的新型汽车外胎有效
申请号: | 201320342027.X | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203344661U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 徐尚仁 | 申请(专利权)人: | 徐尚仁 |
主分类号: | B60C11/00 | 分类号: | B60C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321316 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎,它是交通运输汽车轮子的一种配件。本实用新型包括汽车外胎胎体(1)和汽车外胎外顶面(6)等,在汽车外胎外顶面(6)上设有一层汽车外胎外顶面加厚层(61),在汽车外胎外顶面加厚层(61)层顶上设有汽车外胎外顶面加厚层层顶窄顶面(611)等。本实用新型是利用对每只汽车轮子外胎外顶面减少占地磨擦面积达到加快车速或保持相同车速减少耗油量来达到节能减排的目的,其社会效益明显。 | ||
搜索关键词: | 节能 加快 车速 新型 汽车 外胎 | ||
【主权项】:
一种能节能减排加快车速的新型汽车外胎,包括汽车外胎胎体(1)、汽车外胎右侧外壁面(2)、汽车外胎右侧壁钢圈卡口(3)、汽车外胎左侧外壁面(4)、汽车外胎左侧壁钢圈卡口(5)、汽车外胎外顶面(6)、汽车外胎右侧内壁面(7)、汽车外胎左侧内壁面(8)和汽车外胎内壁内顶面(9),其特征是:在汽车外胎外顶面(6)上或其部分外顶面上设有一层比原来汽车外胎内壁内顶面(9)至汽车外胎外顶面(6)胎体厚度至少加厚一倍的连体结构的汽车外胎外顶面加厚层(61),在汽车外胎外顶面加厚层(61)层顶上设有汽车外胎外顶面加厚层层顶窄顶面(611),在汽车外胎右侧外壁面(2)壁顶上设有至多或少于80°的汽车外胎外顶面加厚层延伸性右斜坡面(21),在汽车外胎左侧外壁面(4)壁顶上设有至多或少于80°的汽车外胎外顶面加厚层延伸性左斜坡面(41)。
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