[实用新型]一种渔船码头泊位系统有效
| 申请号： | 201320345447.3 | 申请日： | 2013-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN203358816U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 武小勇 | 申请（专利权）人： | 舟山市智海技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/00 | 分类号： | B63B21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种渔船码头泊位系统，包括码头主体（1）、船舶（5）、多个系船柱和多根系船绳，其特征是：所述主体（1）由一条横向主道（2）和若干条竖向分道（6）连接组成，每两个竖向分道（6）之间设有泊位（11）；所述船舶（5）两侧的竖向分道（6）上面设有船身系船柱（13），船头系船柱（10）与船舶（5）之间连接有前部系船绳（9）。本实用新型通过合理的布置设计，具有泊位多，空间利用率高，渔船停泊稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 渔船 码头 泊位 系统 | ||
【主权项】：
一种渔船码头泊位系统，包括码头主体（1）、船舶（5）、多个系船柱和多根系船绳，其特征是：所述主体（1）由一条横向主道（2）和若干条竖向分道（6）连接组成，每两个竖向分道（6）之间设有泊位（11）；所述横向主道（2）上面设有两排船头系船柱（10），每个船头系船柱（10）对准泊位（11）中间，船舶（5）停泊在泊位（11）里面；所述船舶（5）两侧的竖向分道（6）上面设有船身系船柱（13），船头系船柱（10）与船舶（5）之间连接有前部系船绳（9）。
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