[实用新型]一种自适应多级卸压控制的压机充液装置

摘要

本实用新型公开了一种压机的供液装置。供液装置是在充液箱和主油缸之间设置的装置，由内阀芯、中阀芯、外阀芯等组成，中阀芯上开有阻尼孔，外阀芯上开有排孔。主油缸回程时，打开内阀芯，主油缸油液经阻尼孔和排孔进入充液箱实现初级卸压；当主油缸压力分别下降至预定压力时，中阀芯和外阀芯自动开启实现次级和三级卸压，同时快速回油。整个过程高速稳定、自适应强。此外，根据压机工作特性，对阀芯和壁面的轮廓面进行多结构立体式导流设计，油液流速快、压力分布好。本实用新型通过自适应多级卸荷结构和全流道导流设计，高压卸荷过程稳定高效、油液流速快且液动力小，尤其适用于高压大流量的工况。

主权项

一种自适应多级卸压控制的压机充液装置，在充液箱和主油缸之间设置的充液装置，其特征在于，充液装置包括阀芯、支撑件、控制油缸以及预紧支撑在阀芯与支撑件之间的弹簧，阀芯由内阀芯、中阀芯和外阀芯组成，阀芯安装在阀腔中，外阀芯外形呈一种气门的构造，中段的杆部与阀腔外壁之间的间隔为内流道，下段的头部外张封闭住该内流道，内流道上方与充液箱连通，阀芯下端面与主油缸的油路连通，中空状的中阀芯嵌套在中空状的外阀芯内，内阀芯嵌套在中阀芯内；中阀芯上开有通孔状的中芯排孔，外阀芯上开有通孔状的外芯排孔，外芯排孔的截面积大于中芯排孔，嵌套状态下，中芯排孔下表面与内阀芯的外表面接触且封闭住该排孔、中芯排孔与外芯排孔以及内流道相连通，控制油缸的活塞杆与内阀芯连接，中阀芯和外阀芯各自通过对应的中阀芯弹簧和外阀芯弹簧与支撑件支撑连接，中阀芯弹簧的预紧力大于外阀芯弹簧的预紧力。