[实用新型]一种电动齿轮箱有效
| 申请号： | 201320351793.2 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203363103U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 林玲龙 | 申请（专利权）人： | 浙江超强机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 戴武军 |
| 地址： | 317500 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。它解决了现有的齿轮箱壳体的机械强度较低，可能造成齿轮箱壳体的变形的问题。本电动齿轮箱，包括分别形成动力齿轮安装腔、变速齿轮腔和输出齿轮腔的壳体，变速齿轮腔位于上述动力齿轮安装腔和输出齿轮腔之间，在动力齿轮安装腔内安装有动力齿轮组，在变速齿轮腔内安装有变速齿轮组，在输出齿轮腔内设置有输出齿轮组，动力齿轮安装腔腔体的外壁上固设有第一组强加筋和第二组加强筋，第一组加强筋和第二组强加筋以壳体开合平面中心对称分布。本实用新型结构简单，通过对齿轮箱壳体外壁的结构改进来达到提高齿轮箱壳体机械强度的效果，机械强度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 齿轮箱 | ||
【主权项】：
一种电动齿轮箱，包括分别形成动力齿轮安装腔（1）、变速齿轮腔（2）和输出齿轮腔（3）的壳体，所述的变速齿轮腔（2）位于上述动力齿轮安装腔（1）和输出齿轮腔（3）之间，在动力齿轮安装腔（1）内安装有动力齿轮组，在变速齿轮腔（2）内安装有变速齿轮组，在输出齿轮腔（3）内设置有输出齿轮组，其特征在于，所述动力齿轮安装腔（1）腔体的外壁上固设有第一组加强筋和第二组加强筋，所述的第一组加强筋和第二组强加筋以壳体开合平面（6）中心对称分布。
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