[实用新型]机车座垫链板结构有效

专利信息
申请号: 201320356295.7 申请日: 2013-06-20
公开(公告)号: CN203306149U 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 林松昆;蔡天仁;蔡名岩 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: B62J1/00 分类号: B62J1/00;F16C11/04;F16C11/12
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 中国台湾新竹市新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型提供了一种机车座垫链板结构,可解决现有技术中第一链板体、第二链板体与枢轴三者之间往往会因间隙的存在而相互撞击而产生噪音的问题。该机车座垫链板结构包括一第一链板体、一第二链板体、至少一缓冲轴环及一枢轴。第一链板体具有一第一轴孔。第二链板体具有一第二轴孔。第二轴孔系对应于第一轴孔。缓冲轴环套设于第一链板体的第一轴孔以及第二链板体的第二轴孔之中,并且具有一中心透孔。枢轴穿设于缓冲轴环的中心透孔、第二链板体的第二轴孔以及第一链板体的第一轴孔之中。第一链板体系通过枢轴而相对于第二链板体转动。根据本实用新型,可有效避免产生噪音。
搜索关键词: 机车 座垫 板结
【主权项】:
一种机车座垫链板结构,其特征在于,包括:一第一链板体,具有一第一轴孔;一第二链板体,具有一第二轴孔,其中,该第二轴孔系对应于该第一轴孔;至少一缓冲轴环,套设于该第一链板体的该第一轴孔以及该第二链板体的该第二轴孔之中,并且具有一中心透孔;以及一枢轴,穿设于该缓冲轴环的该中心透孔、该第二链板体的该第二轴孔以及该第一链板体的该第一轴孔之中,其中,该第一链板体通过该枢轴而相对于该第二链板体转动。
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