[实用新型]一种汽车尾气的余热回收利用装置

摘要

一种汽车尾气的余热回收利用装置，属于余热回收利用技术领域，主要是回收汽车尾气的余热用于汽车——尤其是大型柴油车的低温启动；具有能装在尾气排放管上的集热器(6)、内装相变蓄热材料(49)的蓄热器(11)以及换热器(22)，并有以导热油(50)为导热工质的第一管路系统，能依需实现不同的循环模式：换热器(22)通过内装的换热单元，能以不同导热工质及不同的循环管路对外传输热量，并能极大的减轻发动机低温启动时产生的磨损；节能环保，传输热量，用于加热目标物，并进行集中调控：能顺利完成机动车低温启动，易制作、成本低，安装使用方便，不影响原车设计，便于标准化、产业化生产。

主权项

一种汽车尾气的余热回收利用装置，包括有外保温的集热器、蓄热器、换热器、导热工质的热量传输、管路循环系统及调控系统，其特征在于：集热器为能配装在汽车的尾气排放管中并能回收尾气余热的集热器，其具体结构为，具有带中央排气管的集热壳体，中央排气管的两端分别具有尾气进口、出口，位于集热壳体内的中央排气管的外壁上具有散热片，集热壳体内充满导热油，集热壳体上还装有导热油的第一进口、第一出口，导热油能通过第一进口和第一出口循环并对外传输热量；能储存热量并能对外供热的蓄热器的具体结构为，具有蓄热壳体，其内装有以导热油为工质传输热量的导热管，并有配套接在蓄热壳体上的第二进口、第二出口，导热油能通过第二进口和第二出口经导热管循环，蓄热壳体内充满用于储存热量并对外供热的相变蓄热材料，并装有带联锁机构的感温器；能进行热交换的换热器的具体结构为，具有换热壳体，其内装有相互独立的换热单元，各换热单元分别有接在换热壳体上的进口、出口，各换热单元内的导热工质能分别通过其相应的进口、出口和相应的独立循环管路在相应的独立的换热单元内循环，并通过循环管路对外传输热量用于加热目的物，并装有带联锁机构的温度传感器，换热壳体内充满导热油，换热壳体上装有用于导热油循环并传输热量的第三进口、第三出口，在集热器、蓄热器及换热器之间，装有配套的用于导热油循环，并传输热量的第一管路系统，通过第一管路系统，导热油能分别于集热器与蓄热器之间、蓄热器与换热器之间、集热器与换热器之间进行独立循环，还能独立进行集热器到蓄热器、再到换热器、再回到集热器的循环，导热油的各循环分别具有相应的循环路径，并且各循环之间能依需要相互转换。