[实用新型]一种新型高铁救援起重机及多功能高速铁路救援列车有效
| 申请号： | 201320361045.2 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203306019U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 方晨 | 申请（专利权）人： | 方晨 |
| 主分类号： | B61D15/02 | 分类号： | B61D15/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430071 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高速铁路救援设备，尤其是一种新型高铁救援起重机及其多功能高速铁路救援列车。它包括装有车轮的车辆，车辆底板中间为凹型底板，其特征是：凹型底板上固定有钢架基座，钢架基座的两侧固定有卡座，卡座上开有V形滑槽，钢架基座的上面固定有机座底板，机座底板的两侧设有滑动卡榫，滑动卡榫与V形滑槽相卡合，机座底板的一端与固定在钢架基座上的液压缸的行程杆连接，机座底板的上面固定有回转支承，回转支承上固定有起重机，车辆底板上固定有起重机支腿，起重机支腿根部设有与钢轨相卡合的卡槽。本实用新型的高铁救援起重机具有很好的安全性、稳定性和实用性，由此组合成的多功能高速铁路救援列车适宜高架、隧道、水域等特殊区段及高铁专业特性的多种类型事故救援。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 救援 起重机 多功能 高速铁路 列车 | ||
【主权项】：
一种新型高铁救援起重机，它包括装有车轮的车辆，车辆底板中间为凹型底板，其特征是：凹型底板上固定有钢架基座，钢架基座的两侧固定有卡座，卡座上开有V形滑槽，钢架基座的上面固定有机座底板，机座底板的两侧设有滑动卡榫，滑动卡榫与V形滑槽相卡合，机座底板的一端与固定在钢架基座上的液压缸的行程杆连接，机座底板的上面固定有回转支承，回转支承上固定有起重机，车辆底板上固定有起重机支腿，起重机支腿根部设有与钢轨相卡合的卡槽。
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