[实用新型]一种离合器助力踏板结构有效
| 申请号： | 201320363495.5 | 申请日： | 2013-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN203318163U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 胡禄生;张天乐;朱金华 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车离合器领域，具体的说是涉及一种离合器助力踏板结构。一种离合器助力踏板结构，离合器踏板的助力结构为扭簧结构，在踏板的转臂孔处安装销套。本实用新型的有益效果在于：1、解决传统回位弹簧结构引起的踏板力增大问题；2、扭簧结构具有对踏板产生回位和助力双重功效，采用扭簧替代原回位拉簧，使踏板力进一步得到降低；3、消除转臂孔与销轴运动副相对转动时产生的尖锐异响声；4、提高转臂孔与销轴运动副的稳定性，同时也可以减小踩踏阻碍力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 助力 踏板 结构 | ||
【主权项】：
一种离合器助力踏板结构，其特征在于：离合器踏板的助力结构为扭簧结构，在踏板的转臂孔处安装销套。
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