[实用新型]火车敞车车厢上的活动顶棚

摘要

本实用新型涉及一种火车敞车车厢上的活动顶棚，包括顶棚及控制装置，顶棚包括左顶棚及右顶棚，左顶棚及右顶棚分别活动安装在火车敞车车厢上部敞口处的左右两侧，左顶棚的左端与火车敞车车厢左侧固定，左顶棚的右端为活动端，右顶棚的右端与火车敞车车厢右侧固定，右顶棚的左端为活动端，左顶棚及右顶棚在控制装置的控制下左右移动从而打开或覆盖火车敞车车厢上部敞口，本实用新型是在敞车车厢顶端设置可伸展与收缩的折叠式活动顶棚，通过链条、钢丝绳与滑轮的组合，利用人力或电力、气推等控制装置控制顶棚的打开与闭合，从而达到密封与开启敞车车厢的作用，具有成本低、结构简单、安装使用方便、收拢时占空间面积小等优点。

主权项

一种火车敞车车厢上的活动顶棚，包括顶棚及控制装置，顶棚包括左顶棚（3）及右顶棚（4），左顶棚（3）及右顶棚（4）分别活动安装在火车敞车车厢（1）上部敞口处的左右两侧，左顶棚（3）的左端与火车敞车车厢（1）左侧固定，左顶棚（3）的右端为活动端，右顶棚（4）的右端与火车敞车车厢（1）右侧固定，右顶棚（4）的左端为活动端，左顶棚（3）及右顶棚（4）在控制装置的控制下左右移动从而打开或覆盖火车敞车车厢（1）上部敞口，其特征在于：所述的控制装置包括主动链轮（7）、链条（9）、钢丝绳（10）及滑轮（11），滑轮（11）与主动链轮（7）分别设置在火车敞车车厢（1）的两端，链条（9）绕过主动链轮（7），链条（9）的一端与左顶棚（3）的活动端固定，链条（9）的另一端与右顶棚（4）的活动端固定，钢丝绳（10）绕过滑轮（11），钢丝绳（10）的一端与左顶棚（3）的活动端固定，钢丝绳（10）的另一端与右顶棚（4）的活动端固定。